Soja en Argentina, gobierno confundido en licitación de infraestructura

Soja en Argentina, gobierno confundido en licitación de infraestructura. Agricultores de soja en Argentina luchan por transportar sus cultivos a través de ríos cada vez menos profundos, ante la ausencia de solución del gobierno.

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Los productores de soja en Argentina pueden enfrentar pronto un nuevo obstáculo del gobierno de Alberto Fernández: una de las principales vías fluviales de soja del mundo debe dragarse y no hay un plan firme sobre quién lo hará.

El gobierno de Argentina ha tenido meses, incluso años, para redactar los términos de una licitación para dragar el río Paraná, la fuente de la mayor parte de la harina de soya del mundo para la alimentación del ganado y aceite de soja para cocinar y biocombustibles.

Pero las empresas que esperan el nuevo contrato plurianual aún están en la oscuridad y, para agravar la incertidumbre, el hombre a cargo de lo que está exactamente en juego, el exministro de Transporte Mario Meoni, murió en un accidente automovilístico la semana pasada.

Con el futuro de millones de toneladas de cargamentos de cultivos en juego, la agitación no podría llegar en peor momento: las cosechas de soja y maíz de Argentina están en pleno apogeo, y la empresa que tiene el contrato que vence está trabajando horas extras para mantener la profundidad del canal del río. suficiente para que los barcos los carguen ya que los años de clima seco bajan los niveles del agua.

Los legisladores continúan trabajando bajo las instrucciones dejadas por el ex ministro Meoni, dijo un portavoz del Ministerio de Transporte en un mensaje telefónico, negándose a dar más detalles.

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