Reservas de litio a gran escala, Alemania en Bolivia. El gobierno federal de Alemania espera un viento de cola para la producción de baterías de autos electrónicos. Cooperación entre ACISA de Baden-Württemberg y Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB).
Reservas litio
Para poner en marcha la ofensiva del automóvil eléctrico planeado, una compañía alemana obtendrá por primera vez acceso directo a la importante materia prima de litio en Sudamérica.
YLB tendrá el 51 por ciento de las acciones. Se planea desde 2022 hasta un subsidio de 30 a 40 mil toneladas de hidróxido de litio por año, de modo que pueda abastecer a cientos de miles de e-cars con baterías de litio. La inversión es de 300 a 400 millones de euros.
El canciller de Bolivia, Diego Pary Rodríguez, viajó a Berlín para firmar el contrato. «Hemos tenido muy buenas experiencias trabajando con Alemania», dijo. Y la necesidad de litio crecerá masivamente. Recientemente, las compañías de automóviles VW y Audi anunciaron miles de millones de planes de movilidad eléctrica.
Para las baterías de alto rendimiento, se necesita el litio o el «oro blanco». En la carrera por el contrato también fueron varias empresas chinas. El proyecto germano-boliviano está diseñado para 70 años.
En Bolivia, se cree que el lago salado de Uyuni (Salar) alberga los depósitos de litio más grandes del mundo. «El litio es una de las materias primas clave del siglo XXI», dijo el gerente general de ACISA, Wolfgang Schmutz.
«Gracias a la empresa conjunta, Alemania asegura el acceso directo a importantes materias primas no nacionales por primera vez en décadas», enfatizó Schmutz. «Esto es particularmente importante para la industria automotriz alemana».
El Ministro de Economía Federal, Peter Altmaier, enfatizó: «Alemania debe convertirse en un lugar líder para la producción de celdas de batería». Una gran parte de los costos de producción son atribuibles a las materias primas y materiales.
«Es por eso que necesitamos un suministro confiable y competitivo de materia prima proveniente de la extracción y el procesamiento ambientalmente racional de la materia prima», dijo Altmaier. El litio es de particular importancia para la producción de celdas de baterías, ya que la demanda podría cuadruplicarse para 2025. «Por lo tanto, se recomienda a la industria alemana que asegure sus necesidades temprano, para no caer en atrasos y dependencia».
El litio también es necesario para teléfonos celulares y para almacenar energía.
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