Londres, mayoría de taxis negros son eléctricos. Los taxis negros eléctricos ahora superan en número a los diésel en Londres, lo que es un paso hacia la electromovilidad en beneficio del planeta.
Londres taxis negros eléctricos
Ahora hay más taxis TX de London Electric Vehicle Company (LEVC) en las calles de Londres que TX4 diésel.
El TX electrificado, un híbrido con extensor de rango, ahora representa el 40 por ciento de los taxis negros con licencia oficial que cubren la capital.
Más de 6000 ejemplares del TX fabricado en Coventry están funcionando en Londres. LEVC dice que esto está ayudando a la transición de la ciudad a una flota más ecológica de carruajes de alquiler.
Lanzado por primera vez en 2018, el LEVC TX utiliza un tren motriz híbrido enchufable para ofrecer capacidad de cero emisiones. El motor eléctrico trasero funciona únicamente con energía de la batería, que se puede recargar enchufando, o mediante el motor de gasolina de 1,5 litros a bordo.
No existe ningún vínculo entre el motor de combustión interna y las ruedas motrices, y la energía de gasolina se utiliza únicamente para ampliar la autonomía de la batería.
Usado en modo eléctrico puro, el TX es capaz de cubrir hasta 78 millas. Con el motor extensor de rango, esto se extiende a 333 millas.
El TX cuenta con espacio para seis pasajeros en el interior y es el único taxi negro capaz de acomodar una silla de ruedas orientada hacia adelante. Los especialistas en automóviles de lujo, Clive Sutton, incluso han creado una versión VIP, diseñada para el lujo discreto con chofer.
Reducir emisiones
LEVC calcula que desde su lanzamiento, los modelos TX han acumulado más de 534 millones de millas en todo el mundo. Se dice que esto evitó que se emitieran 162.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.
Alex Nan, CEO de LEVC, comentó: “Estamos presenciando un punto de inflexión significativo en el impulso hacia un transporte más limpio, con el TX superando al TX4 con motor diésel como la cabina preferida en Londres.
