Bolivia, amor clásico por el escarabajo VW

Bolivia, amor clásico por el escarabajo VW. El escarabajos VW es un modelo habitual en Bolivia, aunque son menos comunes en América del Sur desde cierre de fábricas en Brasil y México.

Bolivia escarabajo VW

Los devotos en Bolivia de los clásicos Volkswagen Beetle, el popular modelo escarabajo, han mostrado sus vehículos en una celebración tardía del Día Mundial del VW Beetle.

Lanzado en 1995 por Alexander Gromow, co-fundador de la revista brasileña Fusca Clube Brasil, el día conmemora el 22 de junio de 1934 la firma de un contrato entre el gobierno de Adolf Hitler y el ingeniero Ferdinand Porsche para el desarrollo de un económico «automóvil del pueblo».O Volkswagen.

Este año, debido a que el 22 de junio cayó entre semana, los diversos clubes de propietarios de Beetle de Bolivia decidieron observar la ocasión el sábado, dijo el presidente del club Haciendo Huellas, José Luis Escalante.

Miembros de media docena de clubes de La Paz y la vecina El Alto participaron en el desfile de «Petas», como se conoce a los autos en Bolivia por su supuesta semejanza con una especie local de tortuga de río.

La procesión de Escarabajos verdes, amarillos, rojos, blancos y azules partió en la mañana desde la Avenida Montes en el corazón del Viejo La Paz y recorrió las principales vías de la ciudad.

Los escarabajos se han vuelto menos comunes en el país desde que las fábricas de VW en Brasil y México detuvieron la producción del modelo en la primera década de este siglo.

Hitler

Hitler se entrevistó con un joven Ferdinand Porsche, (si, el escarabajo es un Porsche). Quería que Porsche elaborase un automóvil con características específicas: un coche para el pueblo, al alcance del bolsillo del consumidor, un vehículo que transportase 5 personas (2 adultos y tres niños) y una velocidad máxima de 100 km/h.

El modelo salió adelante gracias al apoyo del Tercer Reich. En ese instante, Erwin Komenda será nombrado responsable del diseño y del estilo o estructura del automóvil.

Pero además de todo esto ¿Por qué se convirtió en un ícono? ¿Por qué es tan especial?

Inicialmente el Escarabajo se denominaba KdF-Wagen (Kraft durch Freude Wagen), que significaba «el coche de la fuerza mediante la alegría». En 1945 ante la escasez de gasolina se implementaron en varias unidades calderas de carbón para que sirviera de combustible.

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