BoA, recibe avión Boeing 737-800 para mejorar flota. Boliviana de Aviación (BoA), la aerolínea de bandera de Bolivia, anunció en una ceremonia que recibió un nuevo avión Boeing 737-800 y lo pondrá en operaciones comerciales nacionales e internacionales en breve.
BoA Boeing 737-800 flota
La ceremonia se hizo en el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann en Cochabamba, una ciudad del centro de Bolivia a 45 minutos en avión desde la capital, La Paz.
El presidente de Bolivia, junto con los funcionarios gubernamentales relevantes y la alta gerencia de BoA y el aeropuerto, asistieron a la ceremonia.
El presidente del país, Luis Arce, afirmó que la aceptación de la nueva aeronave representa el inicio de un nuevo camino para BoA y un futuro promisorio.
El Gerente General de BoA, Ronald Casso, dijo en la ceremonia: “Estamos orgullosos de poder presentar a Bolivia nuestro primero de los cuatro aviones de mediano alcance planificados. Este avión atenderá a nuestros pasajeros locales y las rutas de Buenos Aires, São Paulo y Lima, como parte de nuestro BoA de reactivación, consolidación y plan de expansión».
El 737-800 recién recibido (número de registro de aeronave CP-3196) fue arrendado a BoA por Carlyle Aviation Partners. Tiene un diseño de cabina de clase económica de 168 asientos. Y es el primer avión a BoA subsidiado por Financiamiento para la Revolución Industrial Productiva (FINPRO), un programa dedicado a desarrollar capacidades de mantenimiento de flotas y mejorar el hangar.
La flota actual de BoA consta de diez Boeing 737-300 con una antigüedad media de 25,7 años, cuatro Boeing 737-700 (19,4 años), cinco Boeing 737-800 (19,5 años), cuatro Boeing 767-300ER (más 27 años), dos CRJ 200 (20,7 años) y cuatro MA-60 del OEM chino AVIC.
Anuncio mentiroso
Aunque BoA ha anunciado que su 737-800 recién recibido es un «avión de nueva generación», lo cierto es que no es ni nuevo ni de última generación (la última generación sería el 737 MAX ).
El nuevo 737-800 de BoA se fabricó en 2006 y se entregó a Excel Airways en mayo de 2006, luego a Xtra Airways y XL Airways. En 2007, fue arrendado a Nok Air por unos meses y volvió a la flota de XL Airways en 2008. En 2009, fue arrendado por Malasia y en 2010 fue transferido a su subsidiaria Firefly. En 2014, se almacenó hasta que la aerolínea indonesia Sriwijaya Air lo arrendó. En 2021 pasó a Blue Air, y ahora llega a BoA.
